LONGEVITE ACCRUE POUR LES TRANSMISSIONS SHIMANO DEORE XT ET DEORE AVEC LA TECHNOLOGIE LINKGLIDE

Comme les VAE/VTTAE et d’autres types de VTT continuent de croître, il en va de même de l’usure de la transmission. Pour résoudre ce problème, SHIMANO introduit la technologie LINKGLIDE, conçue et développée pour une longévité accrue de la transmission, tout en offrant un changement de vitesses performant qui a fait la réputation de SHIMANO.

La technologie LINKGLIDE sera introduite dans un premier temps au niveau SHIMANO DEORE XT (1x11) et SHIMANO DEORE (1x10) et est destinée à être utilisée sur une grande variété de vélos et pour différents styles de pilotage, bien qu’elle soit particulièrement adaptée aux vélos e-trekking et aux VTTAE équipés d’un moteur puissant.

Les tests Shimano montrent que les cassettes LINKGLIDE sont trois fois plus durables que les cassettes HYPERGLIDE dans des conditions boueuses. Trois fois moins d'usure de la chaîne signifie moins de sauts de chaîne, moins de perte de performance, plus de kilométrage avant réparation ou remplacement, tout en offrant un changement de vitesses souple et performant.

Les nouveaux composants comprennent les manettes DEORE XT 1x11 et DEORE 1x10 vitesses, les dérailleurs arrière, les chaînes et les cassettes. Chaque composant portera le logo LINKGLIDE pour les différencier des composants ordinaires DEORE XT et DEORE, qui ne sont pas compatibles entre eux en raison des différences de tailles des dents.

Cassettes LINKGLIDE

Les dents des cassettes LINKGLIDE ont été améliorées avec une nouvelle forme pour réduire l’usure dans les situations de couple élevé. Les bases des dents sont plus épaisses et plus robustes pour réduire l’usure sur les pignons les plus sollicités, tandis qu’un nouveau design de profil est également utilisé.

L’autre point de développement concerne la fluidité du changement de vitesses pour permettre à la chaîne de se déplacer sans à-coup de haut en bas. L’objectif est de réduire les sauts de chaîne, conserver de la fluidité même à faible cadence de pédalage pour offrir des performances de pédalage plus lisses.  

La cassette SHIMANO DEORE XT (CS-LG600-11) pèse 780g et offre un ratio 11-50 dents tandis que la cassette SHIMANO DEORE 1x10 vitesses (CS-LG600-10) pèse 634g avec un étagement 11-43 dents.

Dérailleurs LINKGLIDE

Pour accueillir les nouvelles cassettes LINKGLIDE, de nouveaux dérailleurs DEORE XT (RD-M8130-SGS) 1x11 et DEORE (RD-M5130-SGS) 1x10 vitesses seront disponibles, offrant les mêmes performances de changement de vitesses, la technologie SHIMANO SHADOW RD+ à profil bas et un stabilisateur de chaîne, pour réduire les sauts de chaîne, qui se trouvent également sur les autres dérailleurs SHIMANO DEORE XT 11 vitesses et SHIMANO DEORE 10 vitesses.

Manettes LINKGLIDE

De nouvelles commandes de vitesses font également partie du système de transmission LINKGLIDE. La version SHIMANO DEORE XT 11 vitesses est livrée avec l’option I-SPEC EV (SL-M8130-IR) ou un collier de fixation (SL-M8130-R), tandis que la version SHIMANO DEORE 10 vitesses est uniquement livrée avec une fixation à collier et un écran d’affichage. Tous les leviers de vitesses offrent les fonctions 2-Way Release,  Rapidfire Plus et Instant Release de Shimano.

Chaînes LINKGLIDE

La nouvelle chaîne LINKGLIDE 11/10 vitesses (CN-LG500) est un produit "compatible e-bike", offrant une option plus abordable à la différence des chaînes spécifiques e-bikes : CN-HG601-11/701-11/901-11. Ces chaînes, ainsi que la chaîne CN-E8000-11 conçue spécifiquement pour un usage e-bikes, sont toutes compatibles LINKGLIDE.

Filip Scholliers, développeur produits Shimano MTB:

“Lorsque nous développons une transmission, notre objectif est toujours d'offrir un changement de vitesses performant, mais la question de savoir comment maintenir la performance et une durabilité supplémentaire pour les nouveaux styles de conduite a posé un problème intéressant. Nous avons remarqué que les pilotes moins expérimentés roulent sur le même rapport, parfois avec un couple excessif, pendant de longues périodes, ce qui met à rude épreuve leur transmission. De plus, les pilotes qui changent de vitesse sous l'effet d'un couple élevé provoquent également une usure excessive et, en fin de compte, une perte de performance de la transmission.

“Au final, la réponse était simple : offrir aux clients le meilleur des deux. Avec LINKGLIDE, notre objectif était de créer un système de transmission qui offrirait un changement de vitesses fluide et souple tout en étant plus durable. C'est pourquoi la plupart de nos efforts de conception et d'ingénierie ont porté sur la robustesse de la cassette."

“La technologie HYPERGLIDE+ offre toujours aux compétiteurs une transmission légère avec notre changement de vitesses le plus rapide, tandis que LINKGLIDE est une option supplémentaire pour une longévité accrue. Ou, pour le dire autrement, HYPERGLIDE+ est fait pour la vitesse et LINKGLIDE est fait pour durer.”

LINKGLIDE sera disponible sur des vélos pour les nouveaux pratiquants et les pratiquants réguliers qui préfèrent le confort et un faible entretien plutôt qu’une transmission légère et un changement de vitesses rapide qu’HYPERGLIDE+ offre.

Les composants LINKGLIDE seront disponibles également dans les magasins de vélos. Les composants DEORE XT et DEORE avec la technologie LINKGLIDE ne sont pas compatibles avec les autres transmissions SHIMANO. Ainsi tout pilote souhaitant améliorer sa transmission 11 ou 10 vitesses devra acheter une cassette, un dérailleur arrière, une manette et une chaîne (optionnelle) LINKGLIDE.

Attendez-vous à voir la technologie LINKGLIDE sur les vélos à assistance électriques, les VTT de loisirs, les vélos de ville, les vélos tout-chemin, les vélos de trekking, les vélos de commuter, les vélos d’aventure/de bike-packing, à partir de l'été 2021.  

NOTES:

1.      Embargo: Mardi 27 Avril 2021, 18:00 CEST

2.      Images des produits: Disponible ici: https://www.dropbox.com/sh/hz24jc5ahgd0n2a/AAC2Dvovlvuz_gmFwDwvPhVGa?dl=0

3.      FAQ:

a.      Légèreté ou durabilité?

Les transmissions HYPERGLIDE+ sont spécifiquement conçues pour être légères. Après tout, quelques grammes de moins peuvent faire toute la différence. LINKGLIDE est un peu plus lourd mais plus durable, ce qui vous permet de tirer le meilleur parti de votre vélo. Conçu pour aller plus loin, LINKGLIDE nécessite moins d’entretien et conserve également plus de valeur au fil des ans.

b.      Un changement de vitesses plus rapide ou plus souple?

Dans une course, chaque seconde compte. La technologie HYPERGLIDE+ offre un changement de vitesses haute performance dans toutes les conditions. Si vous ne courez pas contre la montre, cependant, mais dans l’optique de profiter pleinement de votre sortie, LINKGLIDE fournira une excellente expérience de changement de vitesses et un pédalage fluide - même lorsque vous changez de vitesse à couple élevé ou en pleine montée.

Les nouveaux pratiquants en e-bikes, qui sont encore en train d’apprendre les techniques de changement de vitesses, bénéficieront également de tout ce que LINKGLIDE a de meilleur à offrir.

c.       Combien pèsent les nouveaux composants?

Cassette CS-LG600-11 – 780g

Cassette CS-LG600-10 – 634g

Dérailleur arrière RD-M8130 - 308g                         

Manette SL-M8130 - 120g (I-spec EV)         

Chaîne CN-LG500 - 257g

d.      Des pignons remplaçables seront-ils disponibles pour les cassettes?

Les pignons 11, 13, 15 dents sont remplaçables sur les cassettes LINKGLIDE.

e.      Pourquoi une manette et un dérailleur spécifiques à LINKGLIDE sont-ils nécessaires?

La manette a un ratio différent (course de traction) par rapport à d’autres transmissions à 11 vitesses.

f.        Comment puis-je remplacer la transmission de mon vélo actuel si je souhaite monter des composants SHIMANO LINKGLIDE DEORE XT ou DEORE?

Les composants DEORE XT et DEORE avec la technologie LINKGLIDE ne sont pas compatibles avec les autres transmissions SHIMANO. Vous devrez basculer sur une transmission complète LINKGLIDE : cassette, dérailleur arrière, manette et chaîne (optionnelle). Chaque composant est marqué d’un logo LINKGLIDE..

g.      Pourquoi LINKGLIDE n’est-il pas disponible sur le groupe SLX?

DEORE XT et DEORE sont les choix les plus populaires pour les vélos à assistance électriques – et en améliorant ces groupes, nous pouvons répondre à la plus grande demande des consommateurs.

h.      Pourquoi n’y a-t-il pas d’option LINKGLIDE en 12 vitesses?

Les transmissions SHIMANO HYPERGLIDE+ en 12 vitesses sont finalement développées pour être légères et offrent le changement de vitesses le plus rapide. Malheureusement, il est difficile de trouver un équilibre entre la durabilité et un design léger.

i.        Quels plateaux sont compatibles avec LINKGLIDE?

Tous les plateaux mono SHIMANO (11 vitesses) sont compatibles.

j.        Pourquoi n’y a-t-il pas de version double plateaux?

Nous nous sommes concentrés sur une question d’usure des transmissions qui a principalement un impact sur les vélos à assistance électriques à couple élevé. Les systèmes e-bikes Shimano n’utilisent que des plateaux monos.

4.      Prix Publics Conseillés :

Chaînes LG-500 10/11V : à partir de 29,99€

Cassette LG-600 10V 11-43 : 64,99€

Cassette LG-600 11V 11-50 : 107,99€

Dérailleur arrière DEORE RD-M5130 (10V) : 59,99€

Dérailleur arrière DEORE XT RD-M8130 (11V) : 114,99€

Manette DEORE SL-M5130 (10V) : 43,99€

Manettes DEORE XT SL-M8130 (11V) : 72,99€ (prix identique pour la version I-spec EV)