La version Compétition du micrologiciel SHIMANO EP801* maintenant disponible pour le grand public

*La motorisation EP600 reçoit la même mise à jour micrologiciel pour bénéficier de la coupure moteur optimisée et de  l’AUTO SHIFT amélioré.

Equipée de sa toute nouvelle version de micrologiciel, la motorisation Shimano EP801, récemment victorieuse en coupe du monde e-Enduro, dispose de nouvelles options et propose de façonner toujours un peu plus le comportement du vélo aux besoins du pilote. Développées avec les athlètes du Team Yeti / Shimano EP Racing, et déjà approuvées par le Orbea’s OOLab et le team Rotwild Schwalbe Enduro, les nouvelles caractéristiques incluent un support encore accru sur le mode Boost, une coupure moteur (cutoff) ajustable en rapidité, et un support qui se prolonge une fois que le pilote arrête de pédaler. Cette mise à jour s’adresse à tous les utilisateurs actuels de l’EP801 et se généralisera sur tous les vélos assemblés après la mise à jour. Associées aux 600 watts disponibles en crête sur l’EP801, ces nouvelles fonctions font de ce dernier le système le plus performant, le plus naturel et le plus fun à rouler, et le plus compétitif sur les épreuves e-bike.

Un support accru en mode Boost
Via la mise à jour disponible sur l’EP801, le niveau de support maximal délivré sur le mode Boost est encore augmenté, pour atteindre encore plus rapidement et facilement les 400% de support disponibles. Cela se traduit par une assistance encore plus dynamique et réactive, avec un couple moteur maximal délivré quand on en a le plus besoin. Testé et validé sur les Power Stages de la coupe du Monde E-EDR, ce nouveau mode apporte le gain nécessaire pour gagner, mais aussi pour rendre les sorties encore plus fun, en permettant à chaque pratiquant de s’attaquer en toute confiance à des pentes ou des franchissements impossibles jusqu’alors.

Une coupure moteur réglable en progressivité

Chaque utilisateur peut maintenant ajuster la rapidité à laquelle le système EP801 débraye l’assistance dès qu’on atteint la vitesse maxi autorisée. Que vous vouliez préserver une coupure la plus naturelle et la plus onctueuse possible ou que vous vouliez exploiter à fond l’assistance donc avec une coupure plus abrupte, à vous de faire le bon réglage. L’EP801 repousse encore un peu plus le concept de personnalisation pour permettre à chacun d’obtenir précisément le comportement souhaité et adapté à chaque profil de course.

Une distribution de puissance continue
La fonction la plus attendue, maintenant disponible via la mise à jour sur l’EP801, c’est l’allonge de support Extended Assist délivrée quand le pilote arrête de pédaler. Cela représente un gain énorme en compétition, comme le pilote peut interrompre son pédalage en plein franchissement ou passage technique pendant que le moteur continue à délivrer du support pour aider le pilote à sortir proprement du franchissement sans perdre sa vitesse ni poser pied à terre.

La durée de ce support prolongé se règle sur 3 niveaux, court, intermédiaire ou long, pour que chacun puisse adapter le comportement du vélo au terrain, au profil de la spéciale, ou pour garder le pilotage le plus naturel possible.

Et le mode de support prolongé se désactive aussi facilement qu’il s’enclenche sur un terrain engagé. Le système débraye l’Extended Assist dès que pilote rétropédale, pour toujours garder le contrôle et maintenir sa vitesse.

Mise à jour de l’AUTO SHIFT

L'AUTO SHIFT reçoit aussi une amélioration significative, fruit de la collaboration avec Mick Hannah du team Yeti / Shimano EP, qui a éprouvé cette fonction en compétition. La mise à jour réalisée grâce à lui permet à l’AUTO SHIFT de mieux se comporter en utilisation très engagée, quand on a besoin de changer de vitesse rapidement, de freiner et d’accélérer très fort. De plus, l’AUTO SHIFT se met en veille dès que le pilote reprend la main en shiftant manuellement en descente. Indispensable quand on est face à un changement de pente inattendu, que même le système le plus réactif ne peut anticiper, où il faut d’abord freiner fort puis repédaler, dans cette situation seul le pilote peut déterminer le bon rapport à utiliser. Puis l’AUTO SHIFT se rembraye pour la suite de la descente.

Disponibilité du nouveau micrologiciel

Cette nouvelle version du firmware est d’ores et déjà disponible pour tous les propriétaires d’un vélo équipé en EP801. Pour ce faire, il faudra se rendre chez son Revendeur pour qu’il effectue la mise à jour via le logiciel Shimano E-Tube réservé aux professionnels. Puis tout nouveau vélo assemblé par une marque de constructeur après le 25 juin sera pourvu d’origine de ces nouvelles fonctionnalités.

Dans le courant de l’automne, une mise à jour de l’application Shimano E-TUBE PROJECT Cyclist sera disponible, pour permettre au grand public de réaliser soi-même la mise à jour et rendre son ebike toujours un peu plus plaisant et fun à rouler. En attendant, rendez-vous chez votre détaillant.

Pour obtenir des visuels, cliquez sur ce lien : https://shimano.box.com/s/jxi515na7y2an5nihf1tq97khfopt5nc

Embargo : Jeudi 27 Juin 2024 à 18h00 CEST