SHIMANO PRÉSENTE SON SYSTÈME POUR VAE LE PLUS ÉCONOMIQUE ET LE PLUS LÉGER
Avec son nouveau système STEPS E5000, Shimano entend rendre les vélos à assistance électrique encore plus accessibles.
Il y a de nombreuses bonnes raisons pour rouler en électrique – demandez aux hollandais, danois et allemands qui les utilisent par milliers – mais la réticence de certains usagers reste le coût supplémentaire que représente un VAE comparé à un vélo standard. Désormais, Shimano va balayer ces dernières réticences, avec son nouveau système pour VAE encore plus économique et plus léger qu’avant.
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En complément de ces 2 systèmes pour VTTAE (les séries E8000 et E7000) et sa version citadine/trekking (la série E6100), Shimano introduit aujourd’hui le SHIMANO STEPS E5000 conçu pour circuler en ville en toute simplicité et confortablement.
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Le nouveau moteur E5000 (DU-E5000) n’a pas pour vocation à vous offrir de franches accélérations et une assistance tout-terrain comme sur les versions pour VTTAE, il a été plutôt développé pour des VAE à vocation loisir. Avec ses composants légers, il apportera l’assistance nécessaire pour rouler au quotidien en environnement urbain quand son vélo est lesté de bagages, que ce soit pour faire ses courses, se rendre au travail ou bien à l’école.
Le moteur E5000 génère silencieusement un couple de 40Nm pour laisser le vélo faire l’effort à votre place quand vous ne le souhaitez pas. Des technologies innovantes sont incorporées dans un moteur silencieux et léger (2,5 kg, soit 380 g de moins que les autres moteurs SHIMANO STEPS) combinées à un dérailleur arrière ou un moyeu SHIMANO NEXUS permettent d’avoir un vélo léger, confortable et facile à manœuvrer avec des composants résistants, comme le boîtier de pédalier à axe carré conçu pour encaisser les rigueurs d’une conduite en ville.
Non seulement, l’unité motrice est l’une des plus silencieuses du marché, elle est aussi l’une des plus légères et compactes, parfaitement logée derrière le pédalier. Couplé à une batterie interne, ce montage peut créer l’illusion d’un vélo classique ce qui peut aider à normaliser le vélo électrique sur le marché.
L’assistance délivrée par l’unité motrice se décline en modes Eco, Normal ou Elevé, offrant chacun une sensation de pédalage naturelle et réactive selon la cadence de pédalage du cycliste. Comme tous les systèmes SHIMANO STEPS, les cyclistes reçoivent plus d’assistance quand ils appuient plus fortement sur les pédales qui informent le système qu’il faut plus de puissance. Ce système imite la manière dont les gens font normalement du vélo et contribue à économiser la batterie car l’assistance n’est pas sollicitée quand le cycliste n’en réclame pas.
Les informations essentielles fournies par l’unité motrice, comme la vitesse ou le niveau de batterie, s’affichent sur l’écran de bord SHIMANO (ex SC-E7000 ou SC-E6100), ou bien sur un GPS vélo ou un smartphone à l’aide du nouveau boîtier de jonction EW-EN100 et de la nouvelle application E-TUBE RIDE. Pour un poste de pilotage plus épuré, les cyclistes peuvent juste utiliser la jonction EW-EN100, permettant de se passer de l’écran de bord, d’un smartphone ou d’un GPS vélo.
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SHIMANO STEPS E5000 est compatible avec la transmission mécanique ou le changement de vitesses électronique Shimano Di2. La batterie est disponible en 2 versions : 418Wh ou 504Wh (watts-heure), à fixer sur le porte-bagages, le cadre ou bien en l’intégrant au cadre.
Les vélos équipés du système SHIMANO STEPS E5000 sont compatibles avec le moyeu NEXUS Inter-8/7 vitesses (IHG) ou le NEXUS Inter-5E IHG dédié aux vélos à assistance électrique, ou même le moyeu premium ALFINE Inter-11/8 vitesses IHG. Tous les moyeux 8 vitesses ou le Nexus Inter-5E Di2 permettent un changement de vitesses automatique et un mode Start qui descend sur la plus petite vitesse pour permettre aux cyclistes de repartir plus facilement. Pour les cyclistes privilégiant une transmission mécanique, il est possible de coupler le système à un dérailleur arrière. Il est également possible de choisir une transmission électrique 11 vitesses (Di2). Le freinage peut être à disques, à tambour, à rétropédalage ou freins sur jante V-brake.
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Les composants SHIMANO STEPS E5000 seront disponibles fin novembre.
2. Données affichées sur l’écran de bord, via l’application smartphone ou sur un GPS vélo: Horloge, mode d’assistance (Marche), niveau d’assistance délivrée, estimation de l’amplitude, récapitulatif de l’amplitude, , niveau de charge de la batterie, luminosité, vitesse enclenchée, vitesse au départ, conseils sur la vitesse adaptée, mode de changement de vitesses automatique, vitesse actuelle, vitesse maximale, vitesse moyenne, nombre de kilomètres parcourus, durée du parcours, odomètre, cadence (rpm), notifications de maintenance, message d’erreur.
3. L’application E-TUBE ride sera disponible sur les plateformes de téléchargement courant automne 2018.
