HET AANTAL E-BIKES NEEMT TOE IN HEEL NEDERLAND. TWEE-VIJFDE HEEFT AL EEN E-BIKE OF IS VAN PLAN ER DIT JAAR ÉÉN TE KOPEN OF TE GEBRUIKEN

Nieuw SHIMANO STEPS-onderzoek toont aan:

• In vergelijking met vorig jaar, zijn dit jaar 26% meer Nederlanders van plan om een e-bike te kopen of te gebruiken en 14% van de Nederlanders heeft al een E-bike

• Het voordeel van verder kunnen rijden en minder inspanning dan normaal fietsen zijn de belangrijkste redenen hiervoor

• Ongeveer 1 op de 4 mensen in Europa heeft al een E-Bike of zegt dat ze er dit jaar waarschijnlijk één zullen kopen

De E-bike revolutie is de afgelopen paar jaar in een stroomversnelling gekomen en waar ooit vreemd tegenaan gekeken werd op de wegen en fietspaden van Europa begint nu meer en meer gemeengoed te worden, nu de houding en bewustwording ten opzichte van E-bikes verandert. Vooral omdat 2020 laat zien dat Europeanen zich aanpassen aan de grootste verandering in ons dagelijks leven sinds generaties, nu de wereld te kampen heeft met de COVID-19-pandemie.

Uit een nieuw voor SHIMANO STEPS opgesteld pan-Europees onderzoek onder ruim 13.000 mensen uit 11 landen blijkt dat, vergeleken met vorig jaar, een kwart van de Europeanen (24%) dit jaar al een E-bike bezit of waarschijnlijk nog een E-bike gaat kopen of gebruiken. Met name in Nederland stijgt dit aantal met ongeveer twee op vijf (40%).

De SHIMANO STEPS E-bike Index 2020 is bedoeld om de houding ten opzichte van E-bikes in de grote Europese landen te vergelijken en te onderzoeken wat de wijdverbreide invoering ervan tegenhoudt en waarom mensen zich op E-bikes voor het woon-werkverkeer, de vrije tijd en het vervoer richten.

In het Verenigd Koninkrijk bijvoorbeeld is het aantal mensen dat zegt een E-bike te zullen proberen het kleinst, met slechts 7%, terwijl bijna één op de drie (30%) in Italië zegt dit jaar een E-bike te zullen kopen of gebruiken. Hoewel het bewustzijn en het gebruik al hoog zijn in Nederland, zijn er veelbelovende signalen onder de jongvolwassenen zoals 25-34-jarigen en vooral uit het noorden van het land, die aangeven dat ze meer geneigd zijn om een E-bike te gebruiken dan welke andere leeftijdsgroep dan ook.

Bevolking die dit jaar waarschijnlijk een e-bike zal kopen of gebruiken:

Noord 32%

West 27%

Oost 25%

Zuid 22%

Ruim 1000 mensen zijn in Nederland ondervraagd en op de vraag waarom ze dit jaar misschien meer fietsen kopen, zegt de meerderheid (39%) dat het zou zijn omdat E-bikes minder inspanning vragen dan normale fietsen en omdat de meeste E-bikes een trapondersteuning tot 25 km per uur bieden, en gelijk hebben ze! Echter, naast het feit dat ze meer kans hebben om op een E-bike te rijden, zegt twee vijfde (38%) van de volwassenen tussen 25-34 jaar dat ze een E-bike zouden gebruiken om grote afstanden te kunnen afleggen.

Belangrijkste redenen waarom Nederlanders een E-bike zullen kopen of gebruiken:

1. Het vergroten van de afstand die zij kunnen fietsen
2. Fysieke gezondheid
3. Minder inspanning ten opzichte van normaal fietsen

Echter, voor alle leeftijdsgroepen in Nederland geldt dat, ondanks dat velen een fiets willen gebruiken om hun fysieke gezondheid te verbeteren, onder degenen die waarschijnlijk niet op een E-bike zullen rijden of er al één bezitten, er nog steeds een kleine perceptie is dat de conditie niet verbetert door op een E-bike te rijden, waarbij een kwart (28%) aangeeft dat ze er misschien van af zouden kunnen zien. De Nederlanders waren van alle Europeanen het meest bezorgd over hun conditie, ver boven het gemiddelde van 19%.

Een recente studie van het International Journal of Behavioral Nutrition and Physical Activity heeft bewijs geleverd “dat rijden op een E-bike de cardiorespiratoire conditie kan verbeteren, dat rijden op een E-bike kan bijdragen aan het voldoen van de aanbevelingen voor lichaamsbeweging en het verhogen van de fysieke conditie”. Als zodanig bieden E-bikes een potentieel alternatief voor het traditionele fietsen”.

Naast de lichamelijke gezondheid erkennen de Nederlanders ook de geestelijke gezondheidsvoordelen van het rijden op een E-bike, waarbij één op de vier (24%) van de mensen die er waarschijnlijk gebruik van maken of er al eigenaar van zijn, zegt dat dit één van de redenen is waarom ze dit jaar een E-bike zullen gebruiken of aanschaffen. De meerderheid (40%) zegt een E-bike vooral te gebruiken voor vrijetijds- of gezinsactiviteiten, wat erop wijst dat de aantrekkingskracht van een E-bike niet beperkt blijft tot het woon-werkverkeer (hoewel bijna een derde - 29% - op hun E-bike zal forenzen).

Naast gezondheidsredenen, spelen in toenemende mate milieuredenen mee bij de keuze voor een E-bike - 15% van de Nederlanders geven aan dat zij een E-bike gaan gebruiken omdat ze zich zorgen maken over de milieueffecten van het reizen met hun auto/motorvoertuig.

“Van avontuurlijke mountainbikers tot stadsforenzen, er is nu een E-bike voor iedereen”, zegt Jeroen van Vulpen, Brand Manager bij Shimano. “Wij zien dat E-bikes een wenselijke optie blijven voor mensen die voor hun plezier, voor hun conditie of voor een betaalbaar en milieubewuster woon-werkverkeer naar buiten willen”.

“De sprong maken van een gewone fiets, of van andere privé- of openbaar vervoersmiddelen naar een E-bike is een beslissing die door veel verschillende factoren kan worden beïnvloed. Niet in de laatste plaats de manier waarop wij nu door steden in heel Europa kunnen reizen. Van bussen tot treinen en veerboten, het openbaar vervoer is getroffen en er is veel vraag naar persoonlijke ruimte, waardoor de belangstelling voor E-bikes toeneemt. Dit verslag werpt een licht op deze factoren. Het zal ongetwijfeld bijdragen aan ons eigen leren en wij hopen oprecht dat iedereen die geïnteresseerd is in E-bikes, hier ook van kan leren.”

Likelihood to buy or use an e-bike in 2020 (percentage of population according to YouGov survey)

1.    ITALIË (30%)

2.    ZWITSERLAND (26%)

3.    POLEN (26%)

4.    NEDERLAND (26%)

5.    SPANJE (21%)

6.   FRANKRIJK (19%)

7.    NOORWEGEN(13%)

8.    ZWEDEN (11%)

9.    DENEMARKEN (11%)

10.  DUITSLAND (10%)

11.  VERENIGD KONINKRIJK (7%)

Nu de wereld uit een gezondheidscrisis komt, zullen de positieve aspecten van meer lichaamsbeweging en geestelijke gezondheid ertoe leiden dat er meer E-bikes op straat te zien zullen zijn - terwijl Europa op zoek gaat naar duurzamere en actievere manieren om te reizen.

Voor meer informatie over de SHIMANO STEPS E-bike Index 2020, kunt u terecht op: https://shimano-steps.com/e-bikes/europe/en/state-of-the-nation-report

NOTES TO EDITORS

1.       Afbeeldingen zijn hier beschikbaar

2.       SHIMANO STEPS heeft een merkselector ontwikkeld die nieuwe E-bike rijders naar hun droomfiets begeleidt. Deze is hier te vinden en heeft een volledige lijst van de allerbeste E-bike merken die mensen in staat stellen om duurzame en actieve manieren van reizen te ontdekken - op een E-bike!

3.       Alle cijfers, tenzij anders vermeld, zijn van YouGov Plc. De totale steekproefomvang was 13.412 volwassenen in Nederland (1.000), Italië (1,031), Denemarken (1,028), Frankrijk (1,012), Zweden (1,019), Duitsland (2,113), UK (2163), Zwitserland (1.000), Noorwegen (1,009), Spanje (1,040) en Polen (997). Het veldwerk werd uitgevoerd tussen 30 maart en 29 april 2020. Het onderzoek werd online uitgevoerd. De cijfers zijn voor elk land gelijkelijk gewogen om tot een ‘gemiddelde’ waarde te komen.

4.       SHIMANO STEPS is de naam van het E-bike-systeem van Shimano, dat bestaat uit hardware, zoals een aandrijfunit, een aandrijflijn, een computerdisplay en een accu, plus software voor mobiele apparaten om consumenten te ondersteunen tot een toegestane snelheid van 25 km/h (15.5 mph). Shimano heeft zelf bijna 100 jaar ervaring in het maken van internationaal gerenommeerde fietscomponenten. Shimano is er trots op producten te hebben ontwikkeld die de middelen bieden voor grenzeloze wereldwijde fietstochten. Ga naar https://media.shimano-eu.com/ voor meer persmateriaal.