LAS TRANSMISIONES SHIMANO XT Y DEORE PERMITIRÁN INCLUIR LA TECNOLOGÍA LINKGLIDE PARA UNA MAYOR DURABILIDAD

A medida que el e-biking y otros estilos de ciclismo de montaña siguen creciendo, también lo hace el desgaste de las transmisiones. Para resolver este problema, SHIMANO presenta la tecnología LINKGLIDE, diseñada y producida con una mayor durabilidad de la transmisión, sin dejar de ofrecer el cambio perfecto por el que SHIMANO es conocido.

La tecnología LINKGLIDE se introducirá inicialmente en los grupos DEORE XT (1x11 velocidades) y DEORE (1x10 velocidades) respectivamente y está pensada para su uso en una amplia variedad de bicicletas y diferentes estilos de conducción, aunque es especialmente adecuada para las bicicletas de e-trekking y las e-MTB que se conducen con par más elevado.

Las pruebas de Shimano demuestran que los cassettes LINKGLIDE son tres veces más duraderos que los cassettes HYPERGLIDE, en condiciones de barro. Una degradación tres veces menor del cassette se traduce en menos saltos de cadena, menos pérdida de rendimiento, mayor kilometraje antes de las reparaciones o la sustitución, y un cambio bidireccional más suave y de altas prestaciones.

Entre los nuevos componentes se encuentran los cambios, los desviadores, las cadenas y los cassettes DEORE XT 1x11 y DEORE 1x10. Cada uno de los componentes llevará el logotipo LINKGLIDE para diferenciarlos de los componentes DEORE XT y DEORE normales, que no son compatibles entre sí debido a los diferentes pasos de los engranajes.

Cassettes LINKGLIDE

Los dientes de los cassettes LINKGLIDE se han perfeccionado con una nueva forma para reducir el desgaste en situaciones de alto par. Las bases de los dientes son más gruesas y robustas, para contrarrestar la zona de mayor degradación, mientras que también se utiliza un nuevo perfil de forma superior.

La otra área de desarrollo fue el diseño y la posición de la palanca del cambio, que permite que la cadena se mueva suavemente hacia arriba y hacia abajo a través de los piñones. Estas palancas reducen las sacudidas del pedal o los saltos durante el cambio, que pueden afectar a la fluidez del pedaleo, proporcionando un rendimiento más suave del mismo.

Los cassettes DEORE XT (CS-LG600-11) pesan 780 g y se ofrecen en relaciones 11-50T, mientras que los cassettes DEORE 1x10-speed (CS-LG600-10) pesan 634 g y se ofrecen en 11-43T.

Cambios traseros LINKGLIDE

Para acomodar los nuevos cassettes LINKGLIDE, estarán disponibles los nuevos cambios DEORE XT (RD-M8130-SGS) de 1x11 velocidades y DEORE (RD-M5130-SGS) de 1x10 velocidades, con el mismo rendimiento de cambio suave, el mismo diseño de bajo perfil SHIMANO SHADOW RD+ y la misma palanca de estabilización de la cadena para reducir los golpes que se puede encontrar en otros desviadores DEORE XT de 11 velocidades y DEORE de 10 velocidades.

Pulsadores LINKGLIDE

Los nuevos pulsadores de cambio también forman parte del sistema de transmisión LINKGLIDE. La versión DEORE XT de 11 velocidades viene con una opción de I-SPEC EV (SL-M8130-IR) o de banda de sujeción (SL-M8130-R), mientras que la versión DEORE de 10 velocidades (SL-M5130-R) viene con un diseño de banda de sujeción con un indicador óptico de marcha. Todas las palancas de cambio ofrecen las funciones Shimano 2-Way Release, Rapidfire Plus e Instant Release.

Cadena LINKGLIDE

La nueva cadena LINKGLIDE (CN-LG500) de 11/10 velocidades se presenta como un producto "clasificado para e-bike", proporcionando una opción más asequible a las otras cadenas de Shimano CN-HG601-11/701-11/901-11 clasificadas para e-bike. Todas estas cadenas, además de la cadena CN-E8000-11 "diseñada para bicicletas eléctricas", son compatibles con LINKGLIDE.

Filip Scholliers, Shimano MTB responsable de producto:

"El objetivo de nuestra transmisión es siempre ofrecer un rendimiento de cambio sin fisuras, pero la cuestión de cómo mantener el rendimiento deportivo y una mayor durabilidad para los nuevos estilos de conducción planteaba un interesante rompecabezas. Nos dimos cuenta de que los ciclistas menos experimentados circulan con la misma marcha, a veces con un par de torsión excesivo, durante largos periodos de tiempo, lo que pone a prueba su transmisión. Además, los ciclistas que cambian de marcha con un par excesivo también provocan un desgaste excesivo y, en última instancia, una pérdida de rendimiento de la transmisión.

"Al final, la respuesta era sencilla: ofrecer a los clientes lo mejor de ambas cosas. Nuestro objetivo con LINKGLIDE era crear un sistema de transmisión que ofreciera un cambio suave y fluido, pero que fuera más duradero. Por eso, la mayor parte de nuestro diseño e ingeniería se centró en hacer más robusto el cassette.

"La tecnología HYPERGLIDE+ sigue ofreciendo a los ciclistas de competición una transmisión ligera con nuestro cambio más rápido, mientras que LINKGLIDE es una opción adicional para aumentar la durabilidad. O dicho de otro modo, HYPERGLIDE+ está hecho para ser rápido y LINKGLIDE está hecho para durar".

El LINKGLIDE vendrá equipado de serie en bicicletas de uso recreativo y para todos aquellos ciclistas que buscan el confort y un bajo mantenimiento en detrimento de un cambio más rápido y la ligereza del HYPERGLIDE+.

Los componentes LINKGLIDE también estarán disponibles como producto de posventa en las tiendas de bicicletas. Los componentes DEORE XT y DEORE con tecnología LINKGLIDE no son compatibles con otras transmisiones SHIMANO, por lo que cualquier consumidor que desee actualizar su transmisión de 11 o 10 velocidades tendrá que adquirir un cassette, un desviador trasero, un cambio y una cadena (opcional) LINKGLIDE.

A partir de este próximo verano, la tecnología LINKGLIDE estará presente en bicicletas eléctricas, bicicletas de MTB recreativo, bicicletas urbanas, bicicletas todoterreno y bicicletas de aventura.

NOTAS PARA MEDIOS:

1.      Embargo: Martes 27 Abril, 2021, 18:00 CEST

2.      Imágenes de producto: Disponibles en el siguiente enlace: https://www.dropbox.com/sh/hz24jc5ahgd0n2a/AAC2Dvovlvuz_gmFwDwvPhVGa?dl=0

3.      Preguntas frecuentes:

a. ¿Ligero o duradero?

Las transmisiones HYPERGLIDE+ están diseñadas específicamente para ser ligeras. Después de todo, unos pocos gramos menos pueden marcar la diferencia. LINKGLIDE es un poco más pesada pero más duradera, lo que le permite sacar el máximo partido a su bicicleta*. Hecha para ir más allá, requiere menos mantenimiento y también conserva más valor a lo largo de los años.

b. ¿Cambios más rápidos o más suaves?

En una carrera, cada segundo cuenta. La tecnología HYPERGLIDE+ ofrece un cambio de precisión de alto rendimiento en todas las condiciones de conducción. Sin embargo, si no estás compitiendo contra el reloj, sino que quieres disfrutar de un paseo agradable, LINKGLIDE te proporcionará una experiencia de cambio y pedaleo sublime, incluso cuando cambias de marcha cuesta arriba.

Los recién llegados al mundo de las e-bikes que todavía están aprendiendo sobre las técnicas de cambio también se beneficiarán de todo lo que ofrece LINKGLIDE.

c. ¿Cuánto pesan los cassettes?

CS-LG600-11 – 780g

CS-LG600-10 – 634g

d. ¿Habrá piñones reemplazables para el cassette?

Los piñones de 11T, 13T, 15T sí serán remplazables.

e. ¿Por qué es necesario un pulsador de cambio y un cambio trasero específicos para LINKGLIDE?

La palanca de cambios tiene una relación diferente en comparación con otras transmisiones de 11 velocidades debido al diferente paso de las marchas.

f. ¿Cómo puedo actualizar mi bicicleta actual a SHIMANO DEORE XT o SHIMANO DEORE con LINKGLIDE?

DEORE XT y DEORE con tecnología LINKGLIDE no son compatibles con otras transmisiones SHIMANO. Tendrá que actualizar el sistema de transmisión LINKGLIDE completo: cassette, desviador trasero, pulsador de cambio y cadena (opcional). Cada componente está marcado con el logotipo LINKGLIDE.

g. ¿Por qué no está disponible el LINKGLIDE en el grupo SLX?

DEORE XT y DEORE son las opciones más populares para las e-bikes, y al actualizar estos grupos podemos satisfacer la mayor parte de la demanda de los consumidores.

h. ¿Por qué no existe la opción LINKGLIDE de 12 velocidades?

Las transmisiones HYPERGLIDE+ de 12 velocidades de SHIMANO se han desarrollado en última instancia para ser ligeras y tener la mayor velocidad de cambio. Por desgracia, es difícil encontrar un equilibrio entre la durabilidad y un diseño ligero.

i. ¿Qué platos delanteros son compatibles con LINKGLIDE?

Todos los platos delanteros SHIMANO (11 velocidades) son compatibles.

j. ¿Por qué no hay una configuración de doble plato?

Nos hemos centrado en un problema de desgaste de la transmisión que afecta principalmente a las bicicletas eléctricas de alto par. Los sistemas de bicicletas eléctricas Shimano emplean sólo un plato delantero.

4.      Sobre Shimano Europa:

Fundada en 1921, Shimano se dedica a ayudar a sus clientes a acercarse a la naturaleza, apoyando a las personas a realizar sus sueños y a crear nuevos estilos de vida. Esto viene acompañado del deseo de crear productos y prendas de ciclismo excepcionales. Con casi 100 años de experiencia en la creación de componentes para bicicletas de renombre internacional, Shimano se enorgullece de haber desarrollado productos que siguen llevando a innumerables atletas a la victoria y que proporcionan los medios para realizar ilimitados viajes en bicicleta por todo el mundo. Para más información, consulte www.shimano.com.