SHIMANO DEORE XT EN DEORE-AANDRIJVINGEN MET LINKGLIDE-TECHNOLOGIE VOOR MEER DUURZAAMHEID

LINKGLIDE, geïntroduceerd als alternatief voor HYPERGLIDE+ aandrijvingen, is ontwikkeld voor langdurige prestaties. De LINKGLIDE-technologie is beschikbaar op DEORE XT 1x11 en DEORE 1x10-speed aandrijvingen.

Terwijl e-bike- en mountainbike-segmenten blijven groeien, neemt ook de slijtage van aandrijflijnen toe. Om dit probleem op te lossen, introduceert Shimano de LINKGLIDE-technologie, ontworpen en ontwikkeld met een grotere duurzaamheid van de aandrijflijn, terwijl het nog steeds het naadloze schakelen levert waar Shimano bekend om staat.

KdZ_8xRQ.jpeg
  • jpeg

De LINKGLIDE-technologie wordt in eerste instantie geïntroduceerd voor DEORE XT (1x11 speed) en DEORE (1x10 speed) en is bedoeld voor gebruik op een breed scala aan fietsen en voor verschillende rijstijlen, hoewel het systeem vooral geschikt is voor e-trekkingfietsen en e-MTB's waarop veel gereden wordt met een hoog koppel.

Uit tests van Shimano blijkt dat LINKGLIDE-cassettes in modderige omstandigheden drie keer duurzamer zijn dan de HYPERGLIDE-cassettes. Ze bieden drie keer minder degradatie van de cassette wat betekent minder overslaan van de ketting, minder prestatieverlies, meer kilometers rijden vóór vervanging, plus soepeler en beter schakelen.

De nieuwe componenten zijn onder meer DEORE XT 1x11 en DEORE 1x10-speed shifters, achterderailleurs, kettingen en cassettes. Elk van de componenten heeft een LINKGLIDE-logo om ze te onderscheiden van reguliere DEORE XT- en DEORE-componenten, die niet compatibel zijn met elkaar vanwege de afwijkende steek van een tandwielen.

LINKGLIDE cassettes

De tanden van LINKGLIDE-cassettes hebben een nieuwe vorm om slijtage in situaties met een hoog koppel te verminderen. Een dikkere en robuustere tandbasis op de plek wat aan de meeste slijtage onderhevig is, terwijl er ook een nieuw topprofiel is toegepast.

  • jpeg
  • jpeg
  • png
  • png

Het ontwerp en de positie van de schakelpoort is ook gewijzigd, waardoor de ketting soepel op en neer over de tandwielen kan bewegen. Deze poorten verminderen pedaalschokken of sprongen tijdens het schakelen, wat van invloed kan zijn op de soepelheid van het trappen, waardoor de trapprestaties beter worden.

DEORE XT-cassettes (CS-LG600-11) wegen 780 gram en worden aangeboden in 11-50T-verhoudingen, terwijl DEORE 1x10-speed cassettes (CS-LG600-10) met een gewicht van 634 gram worden aangeboden in 11-43T.

LINKGLIDE derailleurs

Om plaats te bieden aan de nieuwe LINKGLIDE-cassettes, komen er nieuwe DEORE XT (RD-M8130-SGS) 1x11-speed en DEORE (RD-M5130-SGS) 1x10-speed derailleurs, die dezelfde soepele schakelprestaties bieden, met een SHIMANO SHADOW RD+ low profile ontwerp en een kettingstabilisatieschakelaar tegen het klapperen van de ketting.

  • jpeg
  • jpeg

LINKGLIDE schakelverstellers

Nieuwe schakelhendels maken ook deel uit van het LINKGLIDE-aandrijfsysteem. De DEORE XT 11-speed versie wordt geleverd met een I-SPEC EV (SL-M8130-IR) of klemband (SL-M8130-R) optie, terwijl de DEORE 10-speed versie (SL-M5130-R) wordt geleverd in een ontwerp met alleen klemband met een optische versnellingsdisplay. Alle schakelhendels bieden Shimano's 2-Way Release, Rapidfire Plus en Instant Release-functies.

  • jpeg
  • jpeg
  • png

LINKGLIDE kettingen

De nieuwe LINKGLIDE (CN-LG500) 11/10-speed ketting is een zogenaamd 'e-bike-rated' product en biedt een meer betaalbare optie voor Shimano's andere CN-HG601-11/701-11/901-11 'e-bike-rated' kettingen. Deze kettingen, plus de specifieke e-bike-ketting CN-E8000-11 zijn allemaal compatibel met LINKGLIDE.

MqpkyGCQ.jpeg
  • jpeg

Filip Scholliers, Shimano MTB-product planner:

“Wanneer we een aandrijflijn ontwikkelen, is ons doel altijd om naadloze schakelprestaties te leveren, maar de vraag hoe we sportprestaties en extra duurzaamheid voor nieuwe rijstijlen konden behouden, vormde een interessante puzzel. We merkten dat minder ervaren fietsers lange tijd in dezelfde versnelling rijden, soms met een te hoog koppel, waardoor hun aandrijflijn onder druk komt te staan. Daarnaast veroorzaken rijders die onder pedaaldruk schakelen ook overmatige slijtage wat uiteindelijk resulteert in een verlies aan aandrijflijnprestaties.

l5aKjqmQ.jpeg
  • jpeg

Uiteindelijk was het antwoord simpel: bied klanten het beste van beide. Ons doel met LINKGLIDE was om een aandrijfsysteem te creëren dat soepel en naadloos schakelt en toch duurzamer is. Dat is de reden waarom de meeste van onze design- en engineering focus lag op het robuuster maken van de cassette.

HYPERGLIDE+ -technologie biedt wedstrijdrenners nog steeds een lichtgewicht aandrijflijn met de snelste reactiesnelheid, terwijl LINKGLIDE een extra optie is voor meer duurzaamheid. Of anders gezegd: HYPERGLIDE+ is gemaakt voor snelheid en LINKGLIDE is gemaakt om lang mee te gaan."

LINKGLIDE is te vinden op fietsen voor beginnende fietsers en alledaagse rijders die de voorkeur geven aan comfort en weinig onderhoud boven het sneller schakelen en een lager gewicht dat HYPERGLIDE+ biedt.

LINKGLIDE-componenten zullen ook als aftermarket-product verkrijgbaar zijn in fietsenwinkels. DEORE XT- en DEORE-componenten met LINKGLIDE-technologie zijn niet compatibel met andere SHIMANO-aandrijflijnen, dus consumenten die hun 11- of 10-speed aandrijflijn willen upgraden, moeten een LINKGLIDE-cassette, achterderailleur, schakelverstellers en (optionele) ketting aanschaffen.

Vanaf zomer 2021 is de LINKGLIDE-technologie te zien op e-bikes, recreatieve-MTB's, woon-werkfietsen, all-terrain fietsen en reisfietsen.

 

NOOT VOOR DE REDACTIE:

1.      Embargo: dinsdag 27 april 2021, 18:00 uur

2.      Productafbeeldingen: https://www.dropbox.com/sh/hz24jc5ahgd0n2a/AAC2Dvovlvuz_gmFwDwvPhVGa?dl=0

3.      FAQs:

a.      Lichtgewicht of langdurig?

HYPERGLIDE + aandrijflijnen zijn speciaal ontworpen om licht te zijn. Een paar gram minder kan immers al het verschil maken. LINKGLIDE is iets zwaarder maar duurzamer waardoor je het meeste uit je fiets kunt halen*. Het is gemaakt om een stapje verder te gaan, vereist minder onderhoud en behoudt ook meer waarde door de jaren heen.

b.      Sneller schakelen of soepeler schakelen?

In een wedstrijd telt elke seconde. HYPERGLIDE+ -technologie levert prestaties als het gaat om hoogwaardig nauwkeurig schakelen onder alle rijomstandigheden. Als je echter niet tegen de klok racet, dan biedt LINKGLIDE na een plezierige rit een sublieme schakel- en trapervaring - zelfs als je versnelt of van versnelling verandert bergop.

Nieuwkomers in de wereld van e-bikes die geen ervaring hebben met schakelen, zullen ook profiteren van alles wat LINKGLIDE te bieden heeft.

c.       Hoeveel wegen de cassettes?

CS-LG600-11 – 780 gram

CS-LG600-10 – 634 gram

d.      Zijn er vervangbare tandwielen beschikbaar voor de cassette?

Tandwielen 11T, 13T, 15T zijn vervangbaar.

e.      Waarom is een LINKGLIDE-specifieke shifter en achterderailleur nodig?

De schakelhendel heeft een andere overbrengingsverhouding (trekslag) in vergelijking met andere 11-traps aandrijvingen vanwege de andere versnellingshoek.

f.        Hoe kan ik mijn huidige fiets upgraden naar SHIMANO DEORE XT of SHIMANO DEORE met LINKGLIDE?

DEORE XT en DEORE met LINKGLIDE-technologie zijn niet compatibel met andere SHIMANO-aandrijvingen. Je moet upgraden naar het complete LINKGLIDE-aandrijfsysteem: cassette, achterderailleur, schakerverstellers en (optionele) ketting. Elk onderdeel is herkenbaar aan het LINKGLIDE-logo.

g.      Waarom is LINKGLIDE niet beschikbaar op de SLX-groepset?

DEORE XT en DEORE zijn de meer populaire keuzes voor e-bikes - en door deze groepen te upgraden, kunnen we aan de meeste consumentenvraag voldoen.

h.      Waarom is er geen LINKGLIDE-optie met 12-speed?

De HYPERGLIDE+ -aandrijvingen met 12 versnellingen van Shimano zijn ontwikkeld om licht te zijn en de hoogste schakelsnelheid te hebben. Helaas is het moeilijk om een balans te vinden tussen duurzaamheid en een lichtgewicht ontwerp.

i.       Welke voorste kettingbladen zijn compatibel met LINKGLIDE?

Alle Shimano (11-speed) kettingbladen zijn compatibel.

j.        Waarom is er geen tripple kettingring ingesteld?

Onze focus lag op een probleem met slijtage van de aandrijflijn, dat voornamelijk invloed heeft op e-bikes met een hoog koppel. Bij Shimano e-bikesystemen worden alleen enkele kettingbladen vooraan gebruikt.

 

4.      Over Shimano Europe: Shimano is opgericht in 1921 en is toegewijd om haar klanten te helpen om dichterbij de natuur te komen, mensen te ondersteunen bij het realiseren van hun dromen en een nieuwe levensstijl te creëren. Dit is een gevolg van het verlangen om uitstekende fietsproducten en -kleding te ontwikkelen. Met bijna 100 jaar ervaring in het creëren van internationaal gerenommeerde fietscomponenten, is Shimano trots producten te hebben ontwikkeld die talloze sporters aan de overwinning helpen en de middelen te bieden voor grenzeloze fietstochten. Zie voor meer informatie www.shimano.com.

 

Contactgegevens